Un projecte d’investigació de l’Institut d’Investigació en Enginyeria (I3E) de la Universitat Miguel Hernández d’Elx (UMH), finançat per la Comissió Europea, té com a objectiu dissenyar sistemes 6G deterministes per a donar suport al desenvolupament de la conducció autònoma. Interconnectar les futures xarxes 6G amb els vehicles autònoms perquè col·laboren de manera coordinada és l’objectiu del projecte. Deterministic 6G-V2X  Systems: A  New  Paradigm  for  Reliable V2X  Networks, que desenvoluparà l’investigador de l’I3E  Keyvan  Aghababaiyan, després d’haver sigut guardonat amb la Beca Marie  Skłodowska-Curie  Actions ( MSCA) Postdoctoral  Fellowship (PF), sota la codirecció del professor Javier Gozálvez Sempere.

La convocatòria MSCA Postdoctoral  Fellowship és una de les més competitives del programa  Horizon  Europe de la Unió Europea, amb una taxa d’èxit del 9.6%. L’avaluació rebuda situa al projecte de la UMH entre l’1 % de les propostes millor valorades en el camp de l’enginyeria en tot Europa.

Amb l’objectiu de facilitar la col·laboració entre vehicles i les futures xarxes 6G, el projecte de la UMH desenvoluparà un nou model d’interconnexió i cooperació determinista entre el vehicle, els nodes edge de la xarxa i el núvol. Aquest model garantirà l’execució de processos i tasques dins de límits de latència estrictament delimitats, un requisit essencial per a aplicacions crítiques com la conducció autònoma. Segons explica l’investigador de la UMH  Aghababaiyan, “a mesura que els vehicles incorporen funcionalitats més avançades, la seua demanda de capacitat de còmput i intel·ligència augmenta significativament. La col·laboració amb les xarxes 6G permetrà que determinades funcions i processos s’executen en la infraestructura digital que conformaran les xarxes 6G i el núvol, ampliant així les capacitats del mateix vehicle. No obstant això, la capacitat de processament i intel·ligència en xarxes 6G i núvol només podrà aprofitar-se en la conducció autònoma si els temps d’execució estan estrictament delimitats, ja que qualsevol variació podria interferir amb funcions crítiques del vehicle”. En aquest sentit, l’objectiu del projecte  Deterministic 6G-V2X és garantir eixe acotament en tot el procés comunicació–computació–control. “No n’hi ha prou que les comunicacions 6G siguen deterministes —és a dir, que la latència de transmissió estiga garantida; cal que el cicle complet de comunicació, computació i control funcione de manera determinista”, subratlla l’investigador.

 Una de les principals innovacions tècniques del projecte és precisament l’orquestració conjunta dels processos i recursos de comunicació, computació i control al llarg del continu que connecta el vehicle amb la xarxa 6G i el núvol. “Només així serà possible una col·laboració fluida entre els vehicles i la xarxa, en la qual processos computacionalment exigents —que poden beneficiar-se de la intel·ligència i capacitat de càlcul de la xarxa 6G i el núvol— s’integren de manera segura en el funcionament del vehicle, millorant les seues prestacions i la seua seguretat”, conclou l’investigador  Aghababaiyan.

Per a “entendre” el que ocorre al seu al voltant, els vehicles autònoms analitzen de manera contínua les dades captades per càmeres, radars o sensors  LiDAR. Quan, a més, poden comunicar-se entre si, s’obri la porta a aplicacions capaces d’anticipar situacions de perill, alertar de riscos invisibles per al conductor o coordinar maniobres per a evitar accidents i reduir embussos. No obstant això, aquesta intel·ligència compartida augmenta encara més les necessitats de processament dels vehicles. Al mateix temps, les xarxes mòbils han fet un salt qualitatiu. Amb el 5G no sols es gaudeix de més velocitat, sinó que també es compta amb la possibilitat de processar dades en el núvol i, sobretot, en la “vora” de la xarxa (edge  computing), més prop de l’usuari i amb temps de resposta molt més baixos.

La futura 6G anirà encara més lluny, ja que integrarà de manera nativa connectivitat ultraràpida, computació avançada i intel·ligència artificial directament en la mateixa xarxa. Connectar els vehicles autònoms a les xarxes 6G permetrà que els vehicles treballen de manera coordinada amb la infraestructura digital, compartisquen tasques de processament complexes i prenguen decisions de manera més ràpida, precisa i fiable.