El Instituto de Investigación en Ingeniería I3E de la Universidad Miguel Hernández de Elche (UMH) ha organizado la Jornada tech transfer: MODULe, innovación modular en movilidad y transporte sostenible.

La actividad, financiada por Proyecto INNTA1/2023/26 de AVI/IVACE+I, tendrá lugar mañana miércoles, 11 de diciembre, a partir de las 09:00 horas, en la Sala de Reuniones del edificio Innova del campus de Elche.

La jornada, en la que colabora Ángel Alba (Innolandia), está dirigida a empresas y profesionales relacionados con el desarrollo y fabricación de vehículos, administraciones públicas con interés en innovación (Compra Pública Innovadora, Sandbox, etc.), profesionales relacionados con la I+D e innovación en transporte, organismos públicos de investigación con líneas relacionadas con la temática del evento (centros/institutos de investigación, fundaciones de investigación del sector sanitario, etc.), inversores/as, etc.

Personal del Instituto de Investigación en Ingeniería I3E-UMH afronta el reto de reinventar el transporte de mercancías hacia alternativas modulares más sostenibles, mediante la aplicación de conocimientos en ingeniería mecánica y de vehículos a una línea de investigación en la que se ha marcado un hito este año: a finales de 2024 se ha finalizado el proyecto MODULe. La Agència Valenciana de la Innovació (AVI/IVACE+i) apostó hace unos años por esta iniciativa, financiándolo a través de su programa de valorización de resultados de I+D.

Según ha explicado el responsable del proyecto MODULe, el profesor Miguel Sánchez, “se ha desarrollado un nuevo concepto de vehículo eléctrico modular, que prescinde de los largueros del chasis tradicional, permite un carrozado flexible y personalizado y, a su vez, garantiza la seguridad eléctrica sin eliminar de la ecuación a los carroceros y fabricantes tradicionales”. Además, se ha desarrollado un módulo Retrofit que facilita la reconversión y electrificación de vehículos con motor de combustión. Como tercer pilar de MODULe, cabe destacar el concepto MODULe H+ en el que se propone un sistema de tracción híbrido, basado en hidrógeno a partir del cual se obtiene un sistema flexible que permite tanto la recarga de hidrógeno como la recarga directa de las baterías, extendiendo así el rango de autonomía del vehículo y mejorando sus prestaciones.

 La entrada es libre, previa inscripción: https://forms.gle/cGjteJFSW3DoV2Q2A.

Fuente imagen: Archivo.